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Introducción: Aviación autónoma no tripulada El Vehiculo aéreo no tripulado (UAV) El UAV es un vehiculo aéreo no tripulado donde el control del vehiculo es completamente autónomo. A diferencia de la conducción por carretera, en el aire es completamente viable automatizar el control, las ventajas de un vehiculo sin piloto humano son evidentes: gran flexibilidad en cuanto a dimensiones de la aeronave, capacidad de asumir riesgos que con un piloto humano serian inasumibles y consecuentemente reducción drástica de los costes.
Los mercados cambian y es fácil imaginar que en unos años gran parte de la aviación comercial será no tripulada como sucede actualmente con la aviación militar. Desde las aplicaciones como el transporte de mercancías hasta los mas sencillas de vigilancia reducirán los costes con sistemas no tripulados. El concepto del UAV tiene varias décadas pero es ahora con el desarrollo de los microcontroladores (pequeños ordenadores completos en un solo encapsulado) y de los sensores inerciales de tecnología de estado sólido cuando es posible fabricar estas maquinas a un precio asequible. Innovación: A medida que la tecnología evoluciona, aquello que antes solo era posible mediante tecnologías y presupuestos militares hoy es factible con materiales y tecnologías disponibles en el mercado a precios altamente competitivos. Aunque, en la práctica, los UAVs no atraviesan nuestros cielos, el hecho es que a estas alturas del desarrollo tecnológico el implementar un sistema de guiado no tripulado no supone una innovación en si. La documentación existente sobre este tema es abundante. Sin embargo es evidente que en el desarrollo de los UAVs queda mucho por trabajar, y el hecho que lo demuestra es que esta tecnología no se ha introducido en el mercado civil. Para que esto suceda es necesario rediseñar el concepto UAV militar y adaptarlo a el mercado civil:
La verdadera innovación consiste en desarrollar la tecnología que aporte la fiabilidad, simplicidad, economía... que permita aplicar un el concepto UAV al competitivo mercado civil. Aplicaciones: Las aplicaciones son infinitas, es sencillo hacer una larga lista de aplicaciones:
Objetivo: El objetivo es desarrollar un sistema autónomo no tripulado para cualquier aeronave (aviones, helicópteros, dirigibles…) y posteriormente desarrollar aeronaves especificas para aplicaciones concretas. Fases del Proyecto: Fase 2: Controlador de misión inteligente a bordo SURVIVAL. Fase 3: Diseño y construcción de vehículos aéreos para las aplicaciones especificas. Imagen y repercusión mediática: La naturaleza del proyecto garantiza una alta visibilidad a nivel mediático: Notas de prensa, conferencias en eventos tecnológicos o aeronáuticos, noticias en publicaciones tecnológicas, retos de distancia, altura y participación en eventos aeronáuticos y competiciones... Como se puede imaginar, el UAV, debido a su potencial táctico, tiene capacidades propias de captar la atención de los medios que no tienen muchos otros proyectos deportivos o tecnológicos. Viabilidad y capacidades del grupo de desarrollo:
Experiencia en aeromodelismo, contactos con la aviación deportiva valenciana. Colaboraciones: Debido a la repercusión mediática del proyecto la colaboración puede resultar interesante para empresas tecnológicas relacionadas con el proyecto. Otro interesante objetivo de las colaboraciones es la Universidad Politécnica de Valencia (UPV) donde hace 3 años se inicio la titulación de ingeniería aeronáutica. Conclusión: Es un proyecto ambicioso, con un alto potencial de crecimiento a medio plazo y basado en tecnologías disponibles y cuyo éxito a nivel técnico esta asegurado con un presupuesto moderado. En el aspecto comercial el potencial del proyecto es enorme tanto a nivel nacional como internacional. La relación con empresas e instituciones interesadas en aplicar la tecnología es fundamental parta el éxito del proyecto.
Valencia, 7 de Enero de 2008
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